La Croatie passera au nouveau système de péage CROLIBERTAS le 1er mars 2027. Contrairement à la plupart des pays voisins, la Croatie n'utilise pas de vignettes autoroutières à durée de validité limitée : les conducteurs ne paient donc pas pour une journée ou une année, mais en fonction de la distance réellement parcourue. Le système est unifié sur l'ensemble du réseau autoroutier exploité par Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra et Autocesta Zagreb–Macelj.
Le montant du péage dépend de deux facteurs : le nombre de kilomètres réellement parcourus sur l'autoroute et la catégorie à laquelle appartient votre véhicule. CROLIBERTAS est un système de péage à flux libre (free-flow), ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de vous arrêter aux péages – des portiques installés au-dessus de l'autoroute détectent votre véhicule pendant que vous roulez. Vous pouvez payer de deux façons : par reconnaissance de la plaque d'immatriculation après avoir enregistré votre véhicule et associé un moyen de paiement, ou à l'aide d'un dispositif ENC installé dans le véhicule. L'utilisation d'un dispositif ENC est obligatoire pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes.
Comment on paie en Croatie
La Croatie ne propose aucune durée de validité, car elle n'utilise pas de vignettes temporelles. Il n'existe qu'une seule formule : un péage selon la distance réellement parcourue. Vous ne choisissez donc pas entre un jour, une semaine et un an – vous payez simplement les kilomètres réellement parcourus sur l'autoroute, multipliés par le tarif de votre catégorie.
Le système CROLIBERTAS entre en service le 1er mars 2027. D'ici là, le mode de perception actuel, avec arrêt aux barrières, reste en vigueur. Nous publierons les tarifs exacts dès que l'exploitant les aura confirmés.
Qui est concerné par CROLIBERTAS
Le système concerne tous les véhicules empruntant le réseau autoroutier croate – nationaux comme étrangers, des motos aux poids lourds. Aucun véhicule n'est exempté ; seules la catégorie du véhicule et la méthode de paiement varient selon le type de véhicule.
- Motos – relèvent de CROLIBERTAS, s'enregistrent via la plaque et paient le tarif le plus bas.
- Voitures jusqu'à 3,5 t – peuvent choisir entre l'enregistrement de la plaque et un boîtier ENC.
- Voiture avec remorque ou caravane – choisit aussi entre plaque et ENC, mais le convoi peut relever d'une catégorie supérieure.
- Utilitaires et camping-cars jusqu'à 3,5 tonnes – peuvent choisir entre l'enregistrement par plaque d'immatriculation et un dispositif ENC ; selon leurs dimensions, ils peuvent relever d'une catégorie de péage supérieure.
- Poids lourds de plus de 3,5 t – doivent obligatoirement utiliser un boîtier ENC ; la reconnaissance de plaque ne leur est pas ouverte.
Lors du passage sous un portique de péage, le système évalue automatiquement les caractéristiques du véhicule ou de l'ensemble formé par le véhicule et sa remorque, notamment le nombre d'essieux, la hauteur et la masse. Si vous payez par reconnaissance de la plaque d'immatriculation, votre véhicule doit être enregistré et associé à un moyen de paiement valide avant d'emprunter une section de route à péage.
Où CROLIBERTAS s'applique
CROLIBERTAS unifie la perception électronique des péages sur le réseau autoroutier croate, géré par trois exploitants. Grâce au nouveau système, les conducteurs peuvent emprunter leurs sections à péage sans s'arrêter aux barrières de péage.
- Hrvatske autoceste (HAC) – le plus grand exploitant autoroutier de Croatie. Il gère les principaux axes autoroutiers, notamment l'autoroute A1 en direction de la Dalmatie.
- Bina Istra – exploite le réseau autoroutier d'Istrie, connu sous le nom de Y istrien.
- Autocesta Zagreb–Macelj – exploite l'autoroute A2 reliant Zagreb à la frontière slovène.
CROLIBERTAS couvre le réseau autoroutier à péage exploité par les opérateurs mentionnés ci-dessus. Les routes nationales, départementales et locales ordinaires, comme la route côtière D8 connue sous le nom de Magistrale adriatique, ne font pas partie du système. Le péage n'est donc facturé que pour l'utilisation des tronçons payants.
Équipement obligatoire du véhicule en Croatie
Sur les routes croates, mieux vaut avoir tout l'équipement nécessaire à portée de main. Lors d'un contrôle routier, l'absence d'un équipement obligatoire peut entraîner une amende, y compris pour les conducteurs étrangers. Nous avons donc préparé un aperçu des principales exigences, concernant avant tout les voitures particulières. Des règles différentes peuvent s'appliquer aux autres catégories de véhicules.
Aperçu de l'équipement obligatoire :
- Triangle de présignalisation – doit faire partie de l'équipement obligatoire du véhicule. Dans certains cas, notamment pour les poids lourds tractant une remorque, deux triangles sont obligatoires.
- Gilet réfléchissant – le conducteur doit le porter lors de certaines interventions effectuées hors du véhicule sur la chaussée. Nous recommandons de le garder à portée de main et, si possible, d'en prévoir un pour chaque passager.
- Trousse de premiers secours – doit être dans sa période de validité et respecter les exigences applicables. Pour les véhicules immatriculés à l'étranger, une trousse conforme à la réglementation du pays d'immatriculation est acceptée.
- Ampoules de rechange – sont obligatoires pour les types d'éclairage du véhicule concernés. Cette obligation ne s'applique pas aux sources lumineuses sans filament, comme les éclairages au xénon ou à LED.
- Roue de secours ou kit de réparation des pneus – le véhicule doit disposer d'un équipement adapté en cas de crevaison. La roue de secours peut être remplacée par un kit de réparation approprié ou par un système homologué permettant de poursuivre la route en toute sécurité après une crevaison.
Outre l'équipement obligatoire du véhicule, il est important de respecter les règles relatives à l'éclairage et à la conduite en hiver. Du 1er novembre au 31 mars, les voitures particulières doivent utiliser leurs feux de croisement ou leurs feux de jour, même en journée. Sur certains tronçons routiers, les équipements hivernaux sont obligatoires du 15 novembre au 15 avril, quelles que soient les conditions météorologiques. Nous recommandons donc de vérifier les exigences en vigueur avant le départ.
Conseils pratiques pour la Croatie
- Enregistrez votre véhicule avant d'emprunter l'autoroute. Si vous souhaitez payer à l'aide de votre plaque d'immatriculation, enregistrez votre véhicule à l'avance et associez-lui un moyen de paiement valide. Vous éviterez ainsi d'éventuelles complications lors du paiement des péages.
- Choisissez entre le paiement par plaque d'immatriculation et le dispositif ENC. Avec le paiement par plaque d'immatriculation, les caméras reconnaissent automatiquement le véhicule et le péage est facturé via le moyen de paiement associé. ENC est un dispositif électronique embarqué. Pour les véhicules jusqu'à 3,5 tonnes, vous pouvez choisir l'un ou l'autre mode de paiement. Les véhicules de plus de 3,5 tonnes doivent utiliser ENC.
- Vous n'aurez plus besoin de vous arrêter aux péages. CROLIBERTAS permettra de circuler sur les tronçons à péage sans s'arrêter ni payer au guichet. Des portiques installés au-dessus de la chaussée détecteront les véhicules de passage. Il est donc important de prévoir votre mode de paiement à l'avance.
Limitations de vitesse en Croatie
- En agglomération : 50 km/h – du panneau d'entrée d'agglomération jusqu'à sa sortie.
- Hors agglomération : 90 km/h – sur les routes ordinaires hors zones bâties.
- Voies rapides : 110 km/h – sur les routes réservées aux véhicules à moteur.
- Autoroutes : 130 km/h – la vitesse maximale autorisée pour les voitures particulières.
Les valeurs indiquées correspondent aux limitations générales de vitesse pour les voitures particulières. La signalisation routière peut imposer une vitesse différente, notamment dans les tunnels ou les zones de travaux. Des limitations plus basses s'appliquent aux véhicules tractant une remorque et à certaines autres catégories de véhicules.
La police contrôle le respect des limitations de vitesse à l'aide de radars fixes et mobiles. Les conducteurs étrangers peuvent également recevoir des amendes, qui peuvent, pour certaines infractions, être recouvrées même après leur retour dans leur pays.